CYCLES YOKOO

オリジナルクロモリロード

パイプはジャパンブランド”カイセイ”の０２２のクロモリダブルバテッド（０．９×０．６ｍｍ）、
ロストワックスラグ、フレーム制作は老舗名工房”トーエイ社”。

【完成車参考価格】
シマノ ティアグラ仕様　￥３００，０００～
シマノ １０５(R７０００)仕様　￥３１８，０００～
シマノ アルテグラ(R８０００)仕様　￥３６８，０００～

カンパニョーロ ケンタウル仕様　￥３８９，０００～
カンパニョーロ コーラス仕様　￥４８６，０００～

ホルクススタンダードフレームに、フロントフォークを軽量且つ振動吸収に優れたカーボンフォークを使用。
軽量化を実現し、疲労や負担を軽減します。
（カンパニョーロ コーラス＆シャマルホイール仕様で７.８ｋｇ ペダル無し）

【完成車参考価格】
カンパニョーロコーラス１２S＆ゾンダホイール仕様￥５８０，０００～

フレーム＆フォーク（カンパヘッドパーツ付）￥１９４，０００

カーボンフォークは少々マッシブなCOLUMBUS製、
クロモリフォークに近いスマートなフォルムのワンバイエス製からお選びいただけます。

ＨＯＬＫＳは全１４サイズ展開（Ｃ－Ｔ：４５～６０）
身長おおよそ１５０ｃｍ～１９０ｃｍ位の方まで対応しています。
（写真手前が一番小さいフレームサイズ４５、奥が一番大きいフレームサイズ６０です）

フレームは日本のスポーツ車の草分けであり世界的にも有名なトーエイ社製。

パイプは重量、耐久性、軽快性のバランスに優れた”カイセイ０２２”を使用。


クロモリフレーム特有の”しなやかさ”は身体にやさしく、
長距離・長時間の走行はもちろん、初心者の方にもおすすめです。

リフレッシュで見た目も気分も一新！

HOLKSは塗り替えも出来ます。

↓↓

ホワイトのホルクスをブルー＆イエローに塗り替えた例です。

コンポーネント、ホイールはそのままですが
ルックスはすっかり変わって新車の様に生まれ変わりました。

ORDER GUIDE

AFTER CARE

メンテナンス　　マシンのコンディションはいつもベストに。

■点検・調整・・・・・・￥４，０００
　●ブレーキ、ディレーラー、ホイール、タイヤ等ロングライドやイベント前にはぜひ。

■Ｂ.Ｂ.グリスアップ・・・・・￥４，０００
●雨の日も走る方は半年から一年に一度のグリスアップをおすすめします。

■オーバーホール・・・・・・￥３０，０００（ペダル、フリーのＯ．Ｈ．は含みません）
●部品洗浄、サビとり、タイヤまわり点検、全調整共。

チェンは６，０００～８，０００Ｋｍ走行を目安に交換をおすすめします。

簡単な調整（ディレーラーの調整等）は無料でいたします。

フレームの塗り替え　　リフレッシュで気分も一新

■フレームのみ持参の場合
●旧塗装剥離・１色塗・・・・・・￥３０，０００

■ヘッド、Ｂ.Ｂ.のついたフレームを持参した場合（ヘッド、Ｂ.Ｂ.グリスアップ）
●旧塗装剥離・１色塗・・・・・・￥３８，０００

■完成車のままで持参した場合（ヘッド、B.B.グリスアップ、分解、組立、調整含む）
●旧塗装剥離・１色塗・・・・・・￥５２，０００


＊金額はすべてホルクスの料金です。他社の製品には適用しません。また他社の塗替はお引き受けしておりません。

HOLKSの由来

元々はＶOLKS（フォルクス：ドイツ語で国民・民衆の意）でしたが発音しやすいように
”Ｖ”を”Ｈ”に変えてホルクスになりました。

ABOUT HOLKS

１９５０年代、日本ではまだサイクルスポーツという
文化はなく、実用車がほとんど。ドロップハンドルの
自転車といえば競輪用でした。
一方、ヨーロッパではツールドフランスやジロデイタリア等レースも
盛んに行われ、自転車がスポーツ文化として確立していました。

日本にもそんな自転車文化を根付かせたい・・・
そんな思いでホルクスは誕生しました